Finns det backventil på en kompressor

Jag ägnade en stund åt kompressorn idag när jag kom hem från jobbet, och nu funkar den!

Den mest drastiska åtgärden var väl att skruva på pressostaten mer/annorlunda än vad jag testade tillsammans sist. Tyvärr finns detta ett frågetecken ändå. vid en klisterlapp innanför pressostatlocket ser det ut såhär (dålig bild, jag vet)



Det finns alltså ett maxtryck och ett differentialtryck likt man kan justera. Dock hittar jag bara enstaka justering, den för maxtrycket.





Skruvar man på den stora svarta sexkanten så vrids den lilla muttern samt skruven också, och maxtrycket justeras. Vrider man vänster sjunker maxtrycket och motsats till vänster höjer. Eftersom jag ej hittat något annat för att skruva på däri sålunda tänkte jag att den lilla muttern nog plats differentialtrycket, men icke. detta enda man kan utföra med den är för att skruva loss och dra åt den som enstaka mutter på vilken skruv som helst Någon vilket vet?

Maxtrycket är ställt noggrann under 8 bar samt kompressorn startar vid ca 5 bar. Allra helst skulle ju start/different
Kompressortillbehör. Verktyg tar projekten framåt – just därför kan du på Jula hitta en stor variation av verktyg till låga priser. 1 tryckströmbrytare kompressor 2 Det finns två grundprinciper för komprimering av luft (eller gas): deplacementprincipen och dynamisk kompression. Bland deppacementkompressorerna finns exempelvis oscillerande (kolv-)kompressorer, orbitala (scroll-) kompressorer och olika typer av rotationskompressorer (skruv, tand, lamell). Vid komprimering med positivt deplacement sugs. 3 stanley compressor leaking air 4 Kompressorrummet är den plats där tryckluftssystemet är placerat, åtminstone en stor del av det. Läs mer om rummets optimala driftsförhållanden för en kompressor. 5 Bara en slang. I förtjockningen uppe i blocket är en backventil bestående av en två brickor, en plan och en vågig fjädrande, skruvade mot en "sil", så att den vågiga pressar den plana mot "silen" och blockerar luft nerifrån tanken. När det funkar, alltså Sen en bild på avlastningsledningen till reglerapparaten. 6 Kanske är en dum fråga, men har du kontrollerat att du har en fungerande backventil mellan kompressorblock och luftbehållare? Har du bara det så ska det räcka med den enkla varianten av avluftare tycker jag. Hur jättestor är kompressorn i fråga, jag antar att det rör sig om en kolvare i alla fall!? Bilder ska bli kul. 7 8 Detta för att man inte vill ha tankens tryck mot utblåsventilen i kompressorn, Det finns de kompressorer som avluftar trycksvängningdämparen "tanken mellan dina cylindrar" och då behövs backventilen nere vid tanken. 9 › Forumindex › Mekatronik › Allmän Mekatronik. 10 Antikorrosionspasta På Tub Bilvårdshink Crc Universalolja Motip Förgasarrengöring Ml Motip Ptfe Olja Ml Motip Ptfe Spray Ml Motip Borr- Och Skärolja Ml Motip Sprayfett Vitt Ml. 11
Nu är kompressorn provkörd samt går bra ger atmosfär utav helvete L/m således det stämmer ganska utmärkt med L/hk

Den orkar dock inte mjukstarta när detta är tryck i tanken utan står bara samt brummar så nu behöver jag få fatt inom en ny magnetventil frågan är bara vad jag ska ha förnått samt vart jag kan handla?


Avgaslimpan eller utluften blir snabbt ganska varm men detta antar jag är normalt eller?



Missade den här biten

"Din kompressor har förmodligen varit utrustad med en helt mekanisk "bistabil" avlastnings ventil.
dvs en pneumatisk vippa likt kopplats direkt till trycktanken , som i sin tur av/på lastar kompressorn beroende på tryck.
Den magnetventilen du har kan tänkas att ha varit på grund av automatisk dränering av tanken som nog någon sa tidigare."

om jag nu behöver någon ventil öht smidigaste hade ju varit angående det här hade stämmt då behöver jag bara koppla kopparröret till tanken eller? Har lite svårt att se hur detta funkar.